پایه ها معمولاً حدود 84 اینچ (213.36 سانتی متر) ارتفاع دارند، اگرچه ارتفاع آنها به ارتفاع درب کشویی بستگی دارد. یک سپر درب چپ 53A و یک سپر درب سمت راست 53B برای جذب ضربه درب ورودی کشویی 31 بر روی قاب 9 نصب شده است. برای جلوگیری از کشویی درب ورودی، یک پایه درب سمت چپ 16 و پایه درب سمت راست روی لبه کشویی 51 نصب شده اند. 31 از رانده شدن به داخل کابین آسانسور، همانطور که در شکل نشان داده شده است.
خلاصه اختراع مطابق با اصول اختراع حاضر، کاستی های روش و سیستم ساخت فوق الذکر از طریق فرآیند مونتاژ و نصب درب ورودی کشویی جدید و بهبود یافته برطرف شده است. مجموعه درب ورودی کشویی آسانسور بین راهرو و چاه آسانسور نصب می شود. مجموعه قابل نصب در یک دهانه ناهموار در دیواری است که بین راهرو و شفت قرار دارد و دارای یک صفحه جلویی است که یک صفحه را تشکیل می دهد و یک صفحه عقبی که صفحه متفاوتی را تشکیل می دهد. قاب فقط پس از تعلیق درب آسانسور کشویی از مسیر نصب می شود که آویزان کردن درب را تسهیل می کند.
آویز 56 و غلتک 57 در بالای درب ورودی کشویی 31b نصب شده اند. غلتک 57 روی مسیر فوقانی 49 می چرخد و درب ورودی کشویی 31b را قادر می سازد تا به آرامی در یک مسیر خطی حرکت کند. یک مسیر فوقانی 58 به یک مهاربند 60 که به گذرگاه 55 متصل است نصب شده است. آویز 56a و غلتک 57a در بالای درب ورودی کشویی سمت چپ 31a نصب شده اند. غلتک 57a بر روی مسیر بالایی 58a می چرخد و درب ورودی کشویی 31a را قادر می سازد تا به آرامی در یک مسیر خطی حرکت کند. این قفل مانع از باز شدن درب ورودی کشویی 31a و درب ورودی کشویی 31b در زمانی که در مجاورت کابین آسانسور قرار نگرفته اند، می شود.
در ساخت و ساز جدید، راهرو یک تخته دال بتنی خام و دیوارها خواهد بود. به طور معمول، نصب یک مجموعه درب آسانسور نیاز به استفاده در چاه آسانسور یک سکوی آسانسور متحرک دارد، در نتیجه یک مشکل برنامه ریزی دشوار ایجاد می کند. به عنوان مثال، اگر ساختمانی 20 طبقه ارتفاع داشته باشد و نصب هر مجموعه درب آسانسور 1/2 روز طول می کشد، برای ساخت مجموعه ورودی آسانسور به مدت 10 روز از یک سکو و شفت متحرک استفاده می شود. سکوی متحرک را نمی توان در آن زمان برای اهداف دیگر مورد استفاده قرار داد. 7-9 یک تجسم جایگزین از اختراع حاضر را نشان می دهد که در آن دو درب ورودی کشویی در یک قاب نصب شده است.
لطفاً جهت دسترسی به لیست بهترین نگهداری آسانسور کلیک کنید
درب های ورودی در صفحات مجزا قرار دارند تا یکی از درها پشت دیگری سر بخورد.
1، یک پست سمت چپ 10، یک پست برگشتی 11، که اختیاری است، و یک پست سمت راست 12. پست 12 سمت راست پایه تکیه گاه آن است و پست مرکزی پایه برگشت آن است. مجموعه درب ورودی و پانل ثابت اختراع حاضر شفت را به طور کامل می بندد و به محض نصب یک درجه آتش سوزی ارائه می دهد. مجموعه ورودی آسانسور همچنین به دلیل کاهش هزینه های میدانی، صرفه جویی در هزینه های غیرمستقیم را فراهم می کند، یعنی استفاده ای از سکوی آسانسور متحرک برای نصب وجود ندارد. توالی معاملات، یعنی نجار، کارگران برق و غیره ساده شده است تا هزینه کمتری داشته باشد.
پایه های عمودی 10، 11 و 12، کانال عرضی افقی 13، هدر 20 و مسیر 25 را می توان به راحتی به محل کار بلند کرد و با استفاده از پیچ و مهره نصب کرد. ترجیحاً یک قاب یکپارچه متشکل از گیره ضربه ای 100، گیره برگشتی 110 و گیره سر 130، به عنوان مثال با جوشکاری ساخته می شود و پس از نصب هدر 20 و مسیر 25 و آویزان شدن درب 31 نصب می شود. همچنین پانل جانبی ثابت 32 ممکن است پس از مونتاژ به آسانی روی اعضای قاب پیچ شود. هنگامی که درهای ورودی آسانسور باز می شوند، درهای ورودی کشویی و پانل ثابت جانبی 32a در سه صفحه مجزا قرار می گیرند. از آنجایی که در این تجسم دو درب ورودی آسانسور وجود دارد، پانل ثابت جانبی می تواند باریکتر از درب استفاده شده در تجسم درب تک باشد. پانل گفته شده تقریباً یک دوم یا کمتر از دهانه دیوار را اشغال کرده و بین صفحات رو به جلو و عقب دیوار قرار دارد.
دارای یک قاب دارای یک پست سمت چپ، یک پست سمت راست و یک سربرگ بالا است که پست سمت چپ را به پست راست متصل می کند. مجموعه های درب ورودی که از مرکز باز نمی شوند، ممکن است دارای یک پست مرکزی نیز باشند. یک صفحه ترانسوم ممکن است در قسمت بالایی قاب ورودی قرار گرفته و به سمت بالا ثابت شود. یک پانل جانبی ثابت ممکن است در یک طرف قاب ورودی قرار داشته باشد و به پست مجاور و طاقچه و ترانسوم چسبانده شود. یک درب ورودی آسانسور کشویی درون چارچوب ورودی آسانسور کشویی می کند.
این ترتیب به سکوی آسانسور اجازه می دهد تا برای مقاصد دیگر مورد استفاده قرار گیرد و در هزینه نیروی کار عملیات آن صرفه جویی شود. متناوبا، اجازه نصب مجموعه‌های ورودی را در مرحله‌بندی کار در محل کار، قبل از ظهور سکوی آسانسوری که قادر به حرکت در راهرو باشد، می‌دهد. تجسم دیگر یک مجموعه درب ورودی کشویی بازشوی مرکزی است که شامل درهای کشویی چپ و راست در همان صفحه است که به ترتیب از مرکز به چپ و راست باز می شوند. این تجسم ممکن است از پیکربندی پانل ثابت چپ و راست استفاده کند. انجام نوسازی کامل سیستم آسانسور احتمالاً نیاز به نوسازی داخلی کابین آسانسور در همان زمان خواهد داشت. برای دسترسی به بخش بزرگی از «روده‌های» سیستم، مانند شفت، ریل‌های راهنما، اپراتور در، سیم‌کشی و موارد مشابه، نیاز به برداشتن و/یا تخریب دیوارها، کف‌ها و سقف کابین است.
این اختراع به یک مجموعه درب کشویی بهبود یافته، به ویژه در ساخت ساختمان های جدید مربوط می شود. درب آسانسور 31 ممکن است به نظر مشکلی ایجاد کند، زیرا اگر چارچوب قبل از آویزان شدن درب نصب شده باشد، باید از مسیر 25 آویزان شود. روش ترجیحی برای آویزان کردن درب کشویی 31 به شرح زیر است. سکوی آسانسور در طبقه بالا یا در طبقه دیگری که خارج از مسیر است قرار می گیرد و در صورت نیاز برای استفاده در دسترس است. یک زین یا طاقچه کشویی 51 دارای شیار 52 که مسیر پایینی را مشخص می کند در راهرو نزدیک به شفت نصب شده است. سپس سربرگ 20، با داشتن یک مسیر درب آسانسور 25 که قبلاً متصل شده است، توسط کانال های عمودی یا اعضای پشتیبانی 200، 220 پشتیبانی می شود، نصب می شود.
تنظیمات نهایی برای لوله کشی و تنظیم درب 31 از سمت راهرو با دسترسی به مجموعه غلتکی 40 از طریق شکاف 131 در هدر 20 انجام می شود. مزیت دیگر این است که مجموعه درب جدید، هنگامی که در پیکربندی پانل ثابت خود استفاده می شود، به فضای کمتری نسبت به مجموعه های درب ورودی آسانسور معمولی نیاز دارد. این امکان ساخت دیوار شفت آسانسور جلویی نازک‌تر را فراهم می‌کند و در نتیجه باعث افزایش فضای قابل استفاده ساختمان می‌شود. کل نصب مجموعه درب آسانسور ترجیحاً از راهرو انجام می شود.
در حالت باز خود، درب ورودی آسانسور کشویی پشت پانل ثابت می لغزد. 3، پست سمت چپ ترجیحاً 2 اینچ (5.08 سانتی متر) عرض دارد - فلش جلو A. پست 10 دارای قسمت 15 فرورفته برای دریافت درب کشویی است.
سکوی متحرک همان آسانسور کار است که در حین ساخت در چاه آسانسور بلند و پایین می آید. علاوه بر این، راهرو یک پایه است که پایدار و به راحتی قابل دسترسی است. علاوه بر این، درب و احتمالاً قسمت‌هایی از چارچوب و سایر اجزای مجموعه ورودی معمولاً پس از انجام کار کافی توسط سازندگان آسانسور و قرار دادن برق در محل، از سکوی آسانسور یا سکوی موقت کار بلند و نصب شده است. این توالی نتیجه طراحی ورودی و روش نصب است که مستلزم نصب و تراز قاب قبل از آویزان کردن درب است. این روش مستلزم آن است که سکوی آسانسور در چاه آسانسور به عنوان یکی از الزامات نصب مجموعه ورودی بلند و پایین بیاید.
جهت کسب اطلاعات بیشتر از سایت هیراد بازدید نمایید
زمینه اختراع اختراع حاضر مربوط به ساخت ساختمان های جدید و به ویژه به مجموعه درب ورودی کشویی برای آسانسور است که می تواند به سرعت و به راحتی نصب و تنظیم شود.