همه چیز درباره جک های آسانسور

به دلیل تجربه گسترده ما، دانش خاصی در مورد انواع آسانسور ایجاد کرده ایم. یک سوپاپ دستی، واقع در یا مجاور سوپاپ‌های کنترل، باید تهیه و شناسایی شود که امکان پایین آوردن خودرو با سرعتی بیش از 0.10 متر بر ثانیه (20 فوت در دقیقه) را فراهم کند. این شیر یا وسیله ای برای کارکردن دستی شیر باید برای نشان دادن موقعیت پایین آمدن علامت گذاری شود. در جایی که ماشین هیدرولیک در بالابر قرار دارد، شیر یا وسیله ای برای کارکردن دستی شیر باید فقط توسط پرسنل آسانسور از خارج از بالابر قابل دسترسی باشد (به بخش 8.1 مراجعه کنید). در یک تجسم ترجیحی، مجموعه ژاکت شامل یک دیوار است که روی جک نصب شده و دارای یک لبه بیرونی با شیار O-ring است. شیار O-ring یک حلقه O را در خود جای می دهد که برای ایجاد مهر و موم هرمتیک بین ژاکت و جک استفاده می شود.

برای ایجاد یک مهر و موم هرمتیک بین دیوارپوش و ژاکت می توان از O-ring استفاده کرد. در یک تجسم، ممکن است یک سنسور رطوبت در داخل ژاکت قرار گیرد. طراحی منحصر به فرد آنها فضای بالابر، فضای اتاق ماشین، عمق گودال و فاصله های بالای سر را به حداقل می رساند و با برق تک فاز استاندارد کار می کند. این، همراه با انعطاف‌پذیری برای قرار دادن تجهیزات ماشین از راه دور و سفارشی‌سازی اندازه‌های خودرو برای تقریباً هر شرایطی، این گزینه را به سیستمی ایده‌آل برای بازسازی پروژه‌ها یا ساختمان‌های جدید تبدیل می‌کند. مواد ژاکت باید به اندازه کافی سخت و انعطاف پذیر باشد تا در یک تجسم، مجموعه ژاکت می تواند بر روی جک آسانسور هیدرولیک نصب شده و قبل از ارسال آن به محل کار که در آن نصب خواهد شد، مهر و موم شود.


لطفاً جهت دسترسی به لیست بهترین تزیین کابین آسانسور کلیک کنید
در برخی از تجسم ها، مجموعه ژاکت ممکن است حاوی یک تست فشار باشد که شامل یک دریچه هوا است تا امکان آزمایش مهر و موم هرمتیک مجموعه ژاکت را فراهم کند. در سال 1971، کدهای ایمنی آسانسور ایالات متحده شروع به استفاده از "پرده ایمنی" یا سیلندر دو ته کردند. ته دوتایی که به آن اشاره می شود صفحه اضافی است که حاوی روزنه ای است که امکان تخلیه کنترل شده روغن را در صورت خرابی سیلندر فراهم می کند. در سال 1989 کدهای ایمنی آسانسور ایالات متحده شروع به نیاز به اشکال مختلف حفاظت در برابر خوردگی برای سیلندرهای هیدرولیک کردند.


جهت کسب اطلاعات بیشتر از سایت آتیس بازدید نمایید
محیط زیرزمینی چندین مشکل بالقوه برای سیلندرهای هیدرولیک ایجاد می کند. قلیایی، گوگرد، نمک، جریان الکتریکی و سایر عوامل شیمیایی موجود در خاک و آب های زیرزمینی اطراف سیلندر ممکن است باعث خوردگی سیلندر شوند. همانطور که اثرات خورنده بر روی سیلندرهای زیرزمینی مشخص شد، تولیدکنندگان سیلندر آسانسور روش‌ها و دستگاه‌های مختلفی را برای جلوگیری یا کنترل خوردگی سیلندر طراحی کردند. برخی از استوانه ها با نوار و سایر پوشش ها پوشانده شده اند. حفاظت کاتدی با استفاده از یک آند یا جریان تحت تاثیر توسعه یافته است و برخی از سیلندرها توسط یک محفظه PVC محصور شده اند.

در سیستم‌های آسانسوری که دارای سیستم‌های کنترل پیچیده هستند، سنسور رطوبت ممکن است به کنترل‌کننده آسانسور متصل شود تا رطوبت داخل مجموعه ژاکت کنترل شود. اختراع حاضر همچنین دستگاه و روشی را برای هشدار دادن به پرسنل تعمیر و نگهداری در صورت نفوذ رطوبت کافی به مجموعه ژاکت برای شروع خوردگی ارائه می دهد. اکثر جک های آسانسور هیدرولیک نصب شده در گذشته فقط یک کف دارند و مستقیماً در زمین قرار می گرفتند.

26 32 عملیات در منطقه تراز یا کامیون

در سال 1971 در ایالات متحده، کدهای ایمنی آسانسور شروع به استفاده از به اصطلاح "پرده ایمنی" یا سیلندر دو کفی کردند. دیوار ایمنی یا سیلندر دو ته استوانه ای با صفحه پایین اضافی است. صفحه اضافی حاوی روزنه ای است که امکان تخلیه کنترل شده روغن را در صورت خرابی کف سیلندر فراهم می کند و خطر آسیب دیدن مسافران در اثر خرابی پایین سیلندر را کاهش می دهد. در سال 1989، کدهای ایمنی آسانسور در ایالات متحده شروع به نیاز به اشکال مختلف حفاظت در برابر خوردگی برای سیلندرهای هیدرولیک کردند.

یک گیره که ترجیحاً روی انتهای بالایی ژاکت نصب می شود، به ایجاد مهر و موم هرمتیک بین ژاکت و حلقه O و لبه بیرونی دیوار کمک می کند. در برخی از کاربردها، ممکن است یک سنسور رطوبت بین جک و ژاکت نصب شود. سنسور رطوبت ممکن است حاوی سیم‌هایی باشد که با کمک یک اتصال سیم‌کشی از یک روزنه در قسمت دیوار عبور می‌کنند. در سیستم های آسانسور پیچیده، سنسور رطوبت را می توان به پنل کنترل آسانسور متصل کرد تا بتوان آن را نظارت کرد. در سیستم های دیگر، سنسور رطوبت ممکن است توسط پرسنل تعمیر و نگهداری با تجهیزات مناسب برای بررسی اینکه آیا رطوبت به مجموعه ژاکت نفوذ کرده است استفاده شود.

اتصال براکت ریلی به دیوارهای راهرو

این سیلندرهای درون زمینی مستعد خوردگی و الکترولیز هستند که می تواند منجر به نشتی های کوچک یا خرابی فاجعه بار کل سیستم هیدرولیک شود. به روز رسانی در کدهای ایمنی مستلزم آن است که سیلندرهای جایگزین دارای دو کف باشند که خطرات جدی ایمنی و زیست محیطی را به حداقل می رساند. جک آسانسور قبل از ارسال جک به محل کار که در آن نصب می شود، یعنی در کارخانه روی جک آسانسور هیدرولیک نصب می شود. یکی دیگر از اهداف اختراع حاضر ارائه دستگاه و روشی برای نظارت بر نفوذ رطوبت به مجموعه ژاکت است. همچنین هدف از اختراع حاضر ارائه دستگاه و روشی برای آزمایش مهر و موم یک مجموعه ژاکت هم در کارخانه و هم در مزرعه در حین و پس از نصب است.

18 27 پلانجر

شرکت Elevator Equipment از سال 1946 تجهیزات آسانسور هیدرولیک تولید می کند و یکی از تامین کنندگان پیشرو در صنعت برای واحدهای جک آسانسور، سیلندرهای جایگزین و پیستون است. EECO می تواند واحدهای جک را برای هر کاربرد، از مسکونی با ظرفیت کوچک تا بزرگترین آسانسورهای باری، ارائه دهد. یک مجموعه ژاکت به یک جک آسانسور هیدرولیک مهر و موم شده است تا جک را از خوردگی محافظت کند. مونتاژ ژاکت ترجیحا از مواد غیر گالوانیکی و غیر خورنده ساخته می شود. مجموعه ژاکت ممکن است حاوی یک دیواره باشد که بر روی جک آسانسور هیدرولیک نصب شده و دارای شیار O-ring است.

این یک الگوی کاملا سفارشی است و چندین مزیت را ارائه می دهد. این نوع آسانسور برای مجتمع های مسکونی یا منازل بهترین خواهد بود. می توانید ساختمان دو طبقه یا ساختمان چند طبقه را نیز انتخاب کنید. این برنامه کاربردی آسانسور سنتی است که سال هاست مورد استفاده قرار می گیرد. هزینه مواد برای بسته بندی نسبت به سایر انواع خودرو ارزان تر است.

این بسته ساده ترین نصب است و در ظرفیت کم و همچنین برنامه های کاربردی با ظرفیت بالا موجود است. عمق گودال و ابعاد بالای سر معمولاً همیشه استاندارد هستند و نیازی به ابعاد گسترده ای ندارند، حتی اگر سفر تا چندین فرود به سمت بالا باشد. کابین آسانسور را ایمن کنید - پس از نصب آسانسور و اتصال پمپ به پیستون، زمان آن است که کابین آسانسور را محکم کنید و نیروی هیدرولیک را وصل کنید. برای تامین برق باید قطع کننده های برق نصب شوند، روغن هیدرولیک به مخزن سیال اضافه شود و لوله کشی بین جک آسانسور و واحد برق نصب شود. هنگامی که سیلندرها با بالای سیلندر بالاتر از بالای مخزن ذخیره سازی نصب می شوند، باید یک وسیله حسگر فشار در خط بین سیلندر و شیر چک وجود داشته باشد که افت فشار مثبت را در بالای مخزن تشخیص دهد.